{"id":15848,"date":"2025-02-23T09:58:50","date_gmt":"2025-02-23T09:58:50","guid":{"rendered":"https:\/\/aisuinternational.org\/?page_id=15848"},"modified":"2025-08-26T13:49:35","modified_gmt":"2025-08-26T13:49:35","slug":"palermo-2025-sessioni-macrosessione-6","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aisuinternational.org\/en\/palermo-2025-sessioni-macrosessione-6\/","title":{"rendered":"Palermo 2025 &#8211; Sessioni \u2013 Macrosessione 6"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\" id=\"block-728de443-2fe0-458c-8c91-e86d7587391e\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"340\" src=\"https:\/\/aisuinternational.org\/2019\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Banner_AISU_ITA_Vers2-1024x340.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15537\" srcset=\"https:\/\/aisuinternational.org\/2019\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Banner_AISU_ITA_Vers2-1024x340.png 1024w, 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aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--1\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-background-color has-text-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/aisuinternational.org\/palermo-2025-home\/\" style=\"border-radius:100px;color:#3b64a7\">Home<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--2\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-background-color has-text-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/aisuinternational.org\/palermo-2025-come-partecipare\/\" style=\"border-radius:100px;color:#3b64a7\">Come Partecipare<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--3\"><a class=\"wp-block-button__link 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class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--6\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-background-color has-text-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/aisuinternational.org\/palermo-2025-macrosessioni\/\" style=\"border-radius:100px;color:#3b64a7\">Macrosessioni<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--7\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background wp-element-button\" style=\"border-radius:100px;background-color:#3b64a7\">Sessioni<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--8\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-background-color has-text-color has-background wp-element-button\" 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href=\"https:\/\/aisuinternational.org\/palermo-2025-sessioni-macrosessione-5\/\">VAI ALLA PAGINA SESSIONI \u2013 MACROSESSIONE 5<\/a><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/aisuinternational.org\/palermo-2025-sessioni\/\">VAI ALLA PAGINA SESSIONI<\/a><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><a href=\"https:\/\/aisuinternational.org\/palermo-2025-sessioni-macrosessione-7\/\">VAI ALLA PAGINA SESSIONI \u2013 MACROSESSIONE 7<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.1 L&#8217;architettura della citt\u00e0. Intersezioni culturali urbane in et\u00e0 moderna<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Heleni Porfyriou (Consiglio Nazionale delle Ricerche, CNR-ISPC-Roma); David Grahame Shane (Columbia University, NY)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:helpor1@yahoo.it\">helpor1@yahoo.it<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>Questa sessione si concentra sull\u2019impatto che le \u201cintersezioni\u201d culturali (in tutte le forme di acculturazione, colonizzazione o esposizione all\u2019altro) potrebbero aver avuto sull\u2019architettura della citt\u00e0, in tutto il mondo.<br>Tra questi incontri ibridi, la sessione propone di concentrarsi sull&#8217;impatto che diversi modelli urbanistici, forme urbane, o tipologie edilizie visti all&#8217;estero o importati da \u00e9lite potenti hanno avuto sul contesto urbano, nel corso dell&#8217;epoca moderna.<br>I casi di studio possono concentrarsi su ricerche originali ma anche rivisitare casi ben noti (di piani urbani o parti di essi, architetture o teorie) per evidenziare come idee architettoniche e forme urbane viaggiavano o venivano incontrate lungo le numerose rotte commerciali, vie della seta o rotte marittime.<br>Lo scopo pi\u00f9 profondo \u00e8 quello di ampliare il dibattito sui trasferimenti culturali urbani su scala globale e sulle molteplici configurazioni del prendere e dare, dello scegliere e implementare, del trasferire e trapiantare, del prendere in prestito e trasformare, mettendo in discussione sia le culture importate che quelle locali.<br>Tra le altre, la sessione pone domande come:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Qual \u00e8 il rapporto tra la forma ibrida dell\u2019Arcade\/Passage\/Galleria (\u201cla nuova tipologia edilizia europea\u201d, secondo J.F. Geist) e quella del bazar, khan, stoa?<\/li>\n\n\n\n<li>Quali sono i collegamenti tra le decine di varianti delle casa-bottega Qilou in Cina e altrove nel sud-est asiatico, sia con le culture locali che con il modello coloniale del five-foot-way di Stamford Raffles?<\/li>\n\n\n\n<li>Quali sono state le tracce urbane lasciate dalla diffusione su scala globale del modello haussmanniano, della citt\u00e0 giardino, del parco urbano e del modello modernista delle New Towns?<\/li>\n\n\n\n<li>Questi sono alcuni dei tanti casi noti che possono essere indagati con la lente delle \u201cintersezioni culturali urbane\u201d, per valutare, infine, il loro impatto a lungo termine su concetti come spazio, spazio pubblico, memoria o identit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.2 Crocevia linguistici tra &#8220;moderno&#8221; e &#8220;altro moderno&#8221;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Fabio Guarrera (Universit\u00e0 degli Studi di Palermo)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:fabio.guarrera@unipa.it\">fabio.guarrera@unipa.it<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>Tra gli anni Venti e gli anni Trenta del XX secolo la cultura architettonica europea \u00e8 stata interessata da un rinnovamento linguistico imposto dalle perorazioni del Movimento Moderno: una spinta al cambiamento dettata dalla produzione industriale e dall\u2019evoluzione tecnologica iniziata a partire dalla seconda met\u00e0 del XIX secolo.<br>Sulla scia del linguaggio \u201cforestiero\u201d, introdotto da Gropius, le Corbusier e Mies, la ricerca architettonica italiana della prima met\u00e0 del secolo XX ha subito dei condizionamenti, al punto da generare una risposta \u201ccontrattata\u201d finalizzata ad attenuare il portato delle trasformazioni linguistiche imposte dal \u201cgrado zero\u201d modernista, in nome di una dialettica attenta ai connotati storici della citt\u00e0 tradizionale.<br>In quasi tutte le principali citt\u00e0 d\u2019Italia si sono formati due sostanziali schieramenti: da un lato quello degli architetti pi\u00f9 innovativi ed attenti al percolare delle sperimentazioni d\u2019Oltralpe, dall\u2019altro quello dei \u201ctradizionalisti\u201d che accettavano l\u2019ipotesi di un rinnovamento, a patto che quest\u2019ultimo si manifestasse in seno alla tradizione.<br>Gli esempi possono essere molteplici: all\u2019immagine della Milano \u201crazionalista\u201d di Luigi Figini e Gino Pollini si contrapponeva quella \u201cnovecentista\u201d di Giovanni Muzio; alla Roma \u201cpurista\u201d di Adalberto Libera, quella \u201cbaroccheggiante\u201d di Innocenzo Sabbatini; alla Napoli \u201cmediterranea\u201d di Luigi Cosenza, quella \u201cclassicista\u201d di Marcello Canino; alla Catania \u201cmodernista\u201d di Giuseppe Marletta quella \u201ctradizionalista\u201d di Francesco Fichera, ecc, ecc.<\/p>\n\n\n\n<p>La sessione si propone di indagare il crocevia ideologico che si \u00e8 istaurato tra \u201cmodernisti\u201d e \u201caltro- modernisti\u201d alla luce del rapporto espresso dal tema riferibile alla \u201cimmagine della citt\u00e0\u201d e alla \u201cforma urbana\u201d. Un approfondimento che si declina &#8211; pi\u00f9 che sulla generica narrazione storiografica (gi\u00e0 per altro abbastanza consistente) &#8211; sull\u2019interpretazione linguistico-compositiva di esperienze progettuali che si sono manifestate in fatti urbani concreti, espressi ad esempio dall\u2019esito di concorsi di idee, o da adiacenze costruttive che esplicitano con chiarezza i due contrastanti punti di vista.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.4 La forma della citt\u00e0, un crocevia di progetti e applicazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Renzo Riboldazzi (Politecnico di Milano)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:renzo.riboldazzi@polimi.it\">renzo.riboldazzi@polimi.it<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>I piani regolatori delle citt\u00e0 italiane del secondo dopoguerra sono stati spesso l\u2019occasione per sperimentare modelli insediativi alternativi all\u2019espansione compatta delle citt\u00e0, questo tanto per quanto attiene la forma urbana nel suo insieme quanto per ci\u00f2 che riguarda il disegno degli spazi pubblici. Essi sono stati l\u2019esito di una cultura urbanistica maturata sostanzialmente tra le due guerre, per esempio nei Congressi Internazionali di Architettura Moderna (CIAM) o nei congressi dell\u2019International Federation for Housing and Town Planning (IFHTP). Le loro radici, tuttavia, arrivano a quegli approcci di matrice sanitaria della fine dell\u2019Ottocento che vedeva nell\u2019igienicit\u00e0 dei contesti uno degli obiettivi principali della pianificazione. Al tempo stesso, essi sono stati l\u2019espressione di visioni politiche, logiche economiche, programmi occupazionali e residenziali che nel loro interagire hanno dato corpo alle citt\u00e0 in cui viviamo. La sessione intende indagare i modelli insediativi proposti dalla pianificazione italiana del secondo dopoguerra, anche in relazione a quella internazionale. E, al tempo stesso, riflettere sui loro impatti sociali, igienici, economici e politici.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.6 Mura crocevia di idee e sperimentazioni urbane. Il destino delle cinte murarie dopo la loro caduta funzionale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Paola Porretta (Universit\u00e0 Roma Tre); Sara D\u2019Abate (Universit\u00e0 Roma Tre)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:paola.porretta@uniroma3.it\">paola.porretta@uniroma3.it<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>Le cinte murarie sono state per lungo tempo uno degli elementi pi\u00f9 caratterizzanti i paesaggi urbani italiani. Oltre alla primaria funzione difensiva, hanno rappresentato per secoli anche il confine materiale e immateriale delle citt\u00e0, contribuendo a plasmare l\u2019immagine e l\u2019identit\u00e0 di molti centri abitati.<br>A partire dal XIX secolo, le mura hanno progressivamente perso la loro funzione difensiva e sono presto diventate presenze obsolete e ingombranti. Proprio nei decenni in cui la maggior parte delle citt\u00e0 italiane subiva una crescita esponenziale e radicali trasformazioni, anche le antiche mura entrarono nei dibattiti sullo sviluppo urbano, andando incontro a sorti molto diverse. In alcuni casi, furono parzialmente o interamente demolite perch\u00e9 considerate un ostacolo alla crescita urbana: le loro tracce sono talvolta completamente sparite o, al contrario, sono ancora oggi chiaramente riconoscibili nelle strade di circonvallazione e nei sistemi di spazi pubblici che ne hanno ricalcato il perimetro. In altri casi sono stati aperti varchi accidentali o puntualmente progettati; in altri ancora sono state oggetto di riusi o abbandoni parziali. Infine, quasi sempre \u2013 sebbene in momenti storici diversi da caso a caso \u2013 le cinte urbiche sopravvissute sono state oggetto di studio e in tempi pi\u00f9 o meno recenti di attenzioni conservative e azioni di patrimonializzazione che le hanno reinserite nei processi di crescita, rigenerazione, risanamento o riconfigurazione (anche in chiave simbolica). Crocevia di molteplici idee progettuali, le cinte dismesse sono state negli ultimi due secoli terreno di sperimentazioni che hanno intercettato e interagito con pi\u00f9 ampie questioni di sviluppo urbano.<\/p>\n\n\n\n<p>La sessione intende raccogliere contributi che esplorino, anche in prospettiva storica, i diversi processi di trasformazione che hanno interessato le cinte murarie dopo la loro caduta funzionale. L\u2019obiettivo \u00e8 indagare e mettere a confronto le tante storie di oblio, conservazione, demolizione, patrimonializzazione e risemantizzazione e le conseguenze di tali processi nella costruzione della forma della citt\u00e0.<br>Saranno accolti contributi che affronteranno il tema attraverso analisi panoramiche o singoli casi studio, relativi sia a contesti italiani che internazionali.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.8 Trasmettere e trasformare i patrimoni edilizi urbani: attori, pratiche, processi (XII-XXI secolo)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Michela Barbot (CNRS-Ecole Normale Sup\u00e9rieure Paris-Saclay); Federica Mas\u00e8 (Universit\u00e9 d\u2019\u00c9vry Paris-Saclay); Roberta Morelli (Ecole Nationale Sup\u00e9rieure d\u2019Architecture Paris-Belleville)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:mbarbot@ens-paris-saclay.fr\">mbarbot@ens-paris-saclay.fr<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>Questa sessione si propone di affrontare il tema del progetto della e sulla citt\u00e0 a partire da uno specifico angolo di osservazione: il ruolo giocato dai proprietari immobiliari urbani nell\u2019orientare e nell\u2019influenzare le trasformazioni degli edifici e degli spazi che li accolgono. Che si tratti di conservare, rinnovare o modificare un immobile o un complesso architettonico pi\u00f9 ampio, le scelte e le azioni compiute da quanti ne detengono la responsabilit\u00e0 (siano essi individui, famiglie o istituzioni) possono incidere sensibilmente sugli esiti finali di questi processi, affiancandosi \u2013 o entrando a volte in collisione \u2013 con i piani, i progetti e le forme di regolazione immaginati dai poteri pubblici. Pensiamo, in particolare, alle scelte in materia di gestione e di trasmissione patrimoniale: diversi studi hanno mostrato che le strategie di devoluzione ereditaria (testamenti, doti, fedecommessi, ecc.) e le modalit\u00e0 di concessione dei diritti immobiliari (contratti enfiteutici, locazioni di lunga durata, affitti brevi, subaffitti) sono quanto mai gravide di conseguenze sulla preservazione dell\u2019integrit\u00e0 fisica e dell\u2019unit\u00e0 architettonica dei patrimoni edilizi. Considerazioni simili, ma di segno opposto, valgono per il rovescio della medaglia, ovverosia per le situazioni nelle quali l\u2019inazione di proprietari e abitanti, e la rinuncia alle loro prerogative (\u00e8 questo il caso, ad esempio, delle successioni vacanti o dei beni abbandonati), diventano fattori di fragilizzazione, se non vere e proprie minacce ai progetti di conservazione e di rigenerazione urbana.<\/p>\n\n\n\n<p>Privilegiando comunicazioni incentrate su singoli casi di studio, analizzati in un\u2019ottica comparativa e su un lungo arco cronologico (dal Medioevo ad oggi), la sessione si interrogher\u00e0 sul potere trasformativo di queste pratiche sociali e sui conflitti e le tensioni che esse possono suscitare al crocevia fra sfera privata e sfera pubblica.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.9 Citt\u00e0, natura e spazio aperto. Il vuoto urbano come crocevia di idee per la citt\u00e0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Paolo De Marco (Universit\u00e0 degli Studi di Palermo)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:paolo.demarco@unipa.it\">paolo.demarco@unipa.it<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>Lo spazio aperto urbano, in particolare quello definito da architetture e monumenti, spesso si stabilisce come l\u2019immagine pi\u00f9 rappresentativa della citt\u00e0. Come osserva Costantino Dardi, si tratta di un luogo in cui i \u201ccomplessi passaggi della memoria individuale e dell\u2019immaginario collettivo [\u2026] coesistono raggiungendo la pi\u00f9 alta densit\u00e0 e concentrazione\u201d (Dardi 1992, 35). Se dal punto di vista dei caratteri spaziali, la piazza \u00e8 un \u201cluogo assolato, misurato e limitato\u201d (Nencini 2012, 25), la sua morfologia rappresenta invece una necessaria rarefazione nella quale la citt\u00e0 si riconosce e che sta al centro della stessa idea di forma urbis (Purini 2012, 8).<br>Al contempo \u2013 nonostante i miti antichi narrino di ideali citt\u00e0-giardino \u2013 l\u2019archetipo della citt\u00e0 stabilisce una netta separazione tra l\u2019ambiente naturale e quello urbano, delimitando lo spazio abitativo rispetto al territorio circostante attraverso un recinto. La citt\u00e0, dunque, nel suo principio, esclude e separa, includendo la natura nella struttura urbana solo come un frammento (Espuelas 2004, 50).<br>In un\u2019epoca in cui appare sempre pi\u00f9 urgente ripensare i modi dell\u2019abitare in relazione alla natura, questa sessione intende raccogliere studi e riflessioni sul rapporto tra citt\u00e0 e vegetazione attraverso lo spazio aperto. L\u2019obiettivo \u00e8 contribuire a una migliore comprensione delle trasformazioni e dei fenomeni che hanno caratterizzato i luoghi pi\u00f9 significativi delle citt\u00e0 contemporanee. Il vuoto urbano viene dunque inteso come un crocevia di idee progettuali, un suolo stratificato su cui si manifesta la cultura di una societ\u00e0.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.10 Ripensare il progetto della natura nelle storie dell\u2019abitare collettivo: attori e dibattiti, norme e narrazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Gaia Caramellino (Politecnico di Milano); Nicole De Togni (Politecnico di Torino)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:gaia.caramellino@polimi.it\">gaia.caramellino@polimi.it<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>La storia dell&#8217;abitazione collettiva \u00e8 fortemente radicata nello studio del costruito, in termini di scelte tipologiche, articolazione delle unit\u00e0 abitative e dei quartieri, o di immaginari domestici, mentre la definizione dell&#8217;ambiente naturale circostante \u00e8 stata raramente indagata. Concentrandosi sul rapporto tra residenzia e natura, la sessione propone di riconsiderare la storia dell&#8217;edilizia collettiva del secondo dopoguerra \u2013 pubblica e privata -, attraverso la progettazione del paesaggio, aprendo a narrazioni inedite e mettendo in discussione quadri interpretativi e storiografici consolidati.<br>Nel rapido sviluppo urbano del secondo dopoguerra, la pianificazione urbanistica ha concepito il paesaggio come un&#8217;entit\u00e0 misurabile, espressa in termini di indici quantitativi e standard, con una forte presa sulle politiche del periodo. Inoltre, gli architetti italiani avevano scarsa familiarit\u00e0 con il progetto del paesaggio, mentre il loro interesse era prevalentemente rivolto alla tipizzazione, standardizzazione e industrializzazione dell\u2019edilizia abitativa, con un riconoscimento tardivo dell&#8217;architettura del paesaggio come disciplina e di istituzioni educative e professionali.<br>Collocando l&#8217;edilizia residenziale collettiva all&#8217;intersezione delle storie del paesaggio, della pianificazione urbanistica, dell\u2019architettura e dell\u2019ambiente, la sessione \u00e8 interessata a indagare i diversi attori coinvolti nella codificazione di divergenti idee progettuali, modelli residenziali, visioni sociali e politiche urbane sulla progettazione integrata di abitazioni e paesaggio. Sono benvenuti contributi che affrontino momenti, luoghi e vettori significativi nel definire i lineamenti del dibattito accademico, istituzionale, professionale e tecnico, che muovano dalla microstoria degli edifici e dei quartieri, o interroghino specifiche biografie.<br>Se il dibattito italiano \u00e8 cruciale, ci proponiamo anche di collocarlo in una prospettiva comparativa per individuare nuove direzioni storiografiche: nella scrittura della storia dell&#8217;edilizia residenziale collettiva attraverso la storia del suo paesaggio; nella comprensione dei processi di costruzione e teorizzazione della crescita urbana del secondo dopoguerra; nella storia del design urbano.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.11 Crocevia, spazi civici e luoghi del potere (XIII-XVII secolo)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Andrea Longhi (Politecnico di Torino); Elena Svalduz (Universit\u00e0 di Padova)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:andrea.longhi@polito.it\">andrea.longhi@polito.it<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>I processi di fondazione di nuovi insediamenti (o di espansione di centri consolidati) prevedono, in numerosi contesti geografici e storici, tracciamenti che pongono un crocevia e una griglia geometrica quali elementi ordinatori e propulsori delle dinamiche di popolamento. L&#8217;intersezione viaria e la maglia stradale regolare generano una pluralit\u00e0 di possibili schemi di impianto che, soprattutto tra il basso medioevo e la prima et\u00e0 moderna, costituiscono il sostrato della costruzione di paesaggi urbani che ridisegnano i sistemi insediativi in Europa e nei territori coloniali.<br>La sessione propone di riflettere sul rapporto tra le geometrie dei crocevia di impianto e la formazione dei luoghi della collettivit\u00e0 nei centri fondati o rifondati. In particolare, si propone di indagare quali criteri e strategie sovrintendano al rapporto tra la crociera viaria e la localizzazione dei palazzi comunali e delle sedi delle magistrature civiche, come pure delle sedi dei rappresentanti del governo dei centri fondatori, in rapporto ad altre polarit\u00e0 urbane e luoghi del potere (economico, ecclesiastico, religioso ecc.). Se i \u201csignori del suolo\u201d, secondo una felice definizione di Jacques Heers, governano i nuovi centri urbani, lottizzandoli, cosa accade nel corso dell\u2019et\u00e0 moderna quando l\u2019addizione di nuove terre comporta la sistemazione della rete viaria? Quanto questi processi incidono sull\u2019assetto delle sedi del potere?<br>La sessione intende indagare in un&#8217;ottica comparativa e in un lungo arco cronologico, a partire dall\u2019et\u00e0 medievale, la versatilit\u00e0 delle soluzioni adottate da parte dei poteri cittadini nelle scelte localizzative di palazzi comunali, in relazione alla rete viaria con particolare riguardo per gli incroci di strade.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.12 Nuove concezioni urbane e valore della quotidianit\u00e0: riflessioni sul concetto di &#8220;Common Man&#8221; nel dibattito architettonico del dopoguerra<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Elena Giaccone (Politecnico di Torino)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:elena.giaccone@polito.it\">elena.giaccone@polito.it<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>Nel settembre del 1947, durante il primo CIAM del dopoguerra (Bridgwater, Inghilterra), J. M. Richards, primo delegato del gruppo inglese MARS, tenne un accorato discorso, esortando i presenti a riconsiderare criticamente il fallimento dell\u2019Architettura Moderna rispetto alla sua incapacit\u00e0 di comunicare con \u201cl\u2019uomo comune della strada\u201d (Common Man of the Street).<br>Il suo intervento segn\u00f2 un momento importante nel discorso architettonico dell\u2019epoca, in particolare nel contesto della ricostruzione postbellica, mentre architetti e urbanisti assumevano un ruolo cruciale nel ripensare e (ri)costruire una societ\u00e0 pi\u00f9 equa e democratica e le citt\u00e0 diventavano veri e propri laboratori di sperimentazione progettuale di nuove soluzioni urbane.<br>Da quel momento in poi, la figura del Common Man, l\u2019abitante ordinario della citt\u00e0, divenne centrale nel dibattito architettonico e urbano, fosse egli concepito quale standard universale per una pianificazione a larga scala, archetipo di pratiche di vita comunitaria o soggetto specifico descritto entro precise condizioni socio-culutrali.<br>In seguito, il concetto \u00e8 stato ripreso, evolvendosi attraverso molteplici e talvolta contrastanti interpretazioni. Alternativamente, \u00e8 stato rappresentato come the anonymous statistic of history (S.Woods, 1975), vittima per eccellenza di governi iperburocratici e dell\u2019espansione capitalistica, o come architectes chez eux (G. Candilis, 1959), attori urbani attivi e consapevoli, capaci di incidere in modo trasformativo sul proprio ambiente di vita ed esigere una partecipazione diretta nel progetto della citt\u00e0. Tra le diverse interpretazioni, il concetto emerge nell\u2019interesse di Alison e Peter Smithson tanto per l\u2019uomo ordinario della working-class, che attraversa a piedi il proprio quartiere, quanto nella figura sempre pi\u00f9 diffusa del cittadino middle-class che possiede e si muove in auto privata. E ancora, ritroviamo il termine nell\u2019idea di Bernard Rudofsky di nomad o unrooted man, che incarna un modo di resistere o, invece, di soccombere alle condizioni alienanti di una societ\u00e0 di massa.<br>Dibattuta di volta in volta nell\u2019ambito delle tradizioni vernacolari, della cultura di massa, delle pratiche folcloristiche o dell\u2019estetica pop, questa figura divenne una lente attraverso cui trasformazioni sociali pi\u00f9 ampie venivano discusse e contestate.<br>La sessione intende coinvolgere ricerche che esplorino le diverse traiettorie di questo concetto in occasioni e contesti del discorso architettonico, occidentale e non, tracciandone le interpretazioni e i fondamenti ideologici.<br>Attraverso la costruzione di una cartografia estesa del termine, si vuole sottolinearne il potenziale come strumento per ripensare la storia urbana e architettonica del secondo dopoguerra, mettendo in luce il ruolo delle citt\u00e0 come pricipali arene di un dialogo in continua evoluzione, dove visioni, pratiche e politiche si incontrano e scontrano, trasformando il paesaggio urbano a esse contemporaneo.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.13 Stazione e infrastruttura ferroviaria. Funzione e simbolo nella citt\u00e0 e nel territorio, dal XIX al XXI secolo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Federico Ferrari (Ecole Nationale Sup\u00e9rieure d\u2019Architecture Paris-Malaquais \/ Universit\u00e9 Paris Sciences et Lettres); Alessandro Benetti (Politecnico di Torino); Emma Filipponi ( Ecole Nationale Sup\u00e9rieure d&#8217;Architecture Paris-Val de Seine)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:federico.ferrari@paris-malaquais.archi.fr\">federico.ferrari@paris-malaquais.archi.fr<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>Dal XIX secolo ad oggi, la stazione ferroviaria ha sempre rappresentato un\u2019interfaccia tra flussi di natura e di scala diversa: materiali e immateriali, di persone, merci, energia ed immaginari, alla scala locale, regionale e continentale.<br>Architettura dotata di una sua autonomia e allo stesso tempo necessariamente inserita in un sistema pi\u00f9 ampio, ogni stazione esiste all\u2019incrocio tra specificit\u00e0 storico\/locali, e modelli condivisi circolanti ad altre scale, sia spaziali che temporali. Al di fuori dei limiti materiali dell\u2019edificio, nella citt\u00e0 la stazione assume spesso il ruolo di perno e volano di composizioni e progetti urbani a grande scala. Infine, la stazione, fuori dalla citt\u00e0, \u00e8 il sintomo pi\u00f9 visibile e puntuale di un&#8217;infrastruttura lineare e reticolare a scala territoriale, come testimoniano i recenti hub extraurbani dell\u2019alta velocit\u00e0.<br>La stazione e la sua architettura, nonch\u00e9 gli oggetti infrastrutturali che ne costituiscono le propaggini tangibili a scala urbana e territoriale, incarnano dunque, a seconda dei contesti geografici e delle epoche, messaggi e retoriche spesso di tipo politico\/culturale. Questa sessione intende riflettere sulla stazione e l\u2019infrastruttura ferroviaria secondo diverse accezioni e approfondirne in particolare il valore immateriale come dispositivo retorico, interfaccia e punto di coagulo tra diversi immaginari, dal locale al globale: stilemi regionalisti o classico-eclettici, vocabolari architettonici dagli accenti monumentali o modernisti (come nel caso, uno fra i tanti, delle stazioni italiane di epoca fascista), linguaggi high-tech (come diverse stazioni landmark dell\u2019alta velocit\u00e0 degli ultimi decenni).<br>Le proposte potranno riguardare casi-studio, confronti tra casi studio o tematiche di ambito italiano o europeo e coprire un arco temporale esteso dagli esordi della ferrovia a met\u00e0 Ottocento, all\u2019epoca d\u2019oro fra le due guerre, sino alla recente stagione dell\u2019alta velocit\u00e0. Saranno accolte proposte provenienti da diversi settori disciplinari.<br>Le proposte potranno inquadrarsi in uno o pi\u00f9 dei tre ambiti di riflessione seguenti, che non sono da considerare in alcun modo limitanti o esaustivi:<br>1: stazioni e linguaggi architettonici, tra funzione e simbolo.<br>2: la stazione come elemento multiscalare e perno di composizioni urbane.<br>3: l\u2019infrastruttura e il rapporto con il paesaggio e\/o la stazione extraurbana come landmark.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.14 Palazzi del potere e spazi civici dall\u2019Unit\u00e0 d\u2019Italia al secondo Novecento: architetture, apparati decorativi e trasformazioni urbane<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Maria Stella Di Trapani (Universit\u00e0 degli Studi di Catania); Lorenzo Grieco (Universita\u0300 di Roma Tor Vergata), Rosa Maria Marta Caruso (Politecnico di Torino)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:mariastella.ditrapani@gmail.com\">mariastella.ditrapani@gmail.com<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>La sessione invita a riflettere sugli aspetti urbanistici, architettonici e artistici dei Palazzi del potere nelle citt\u00e0 italiane tra Ottocento e Novecento. Allo scopo di interrogarsi su come i diversi poteri (amministrativo, giuridico, militare ed economico) si siano concretamente materializzati nella citt\u00e0. Le architetture e gli spazi civici oggetto di indagine potranno comprendere non soltanto le sedi delle amministrazioni pubbliche, comprese quelle degli enti locali, ma anche gli edifici legati agli organi giudiziari, alle carceri, alle borse, alle dogane, alle forze armate e di polizia.<br>Il principale focus delle proposte ruoter\u00e0 intorno all\u2019inserimento dei Palazzi del potere nel contesto di vecchie e nuove gerarchie urbane, riflettendo anche su criteri e strategie connessi alla presenza di elementi ordinatori e propulsori quali i crocevia, in un arco cronologico compreso tra l\u2019Unit\u00e0 d\u2019Italia e il secondo Novecento. Tali edifici possono insistere su tessuti urbani preesistenti, in aree di espansione del nucleo storico o in impianti di nuova fondazione, rendendo evidente il legame tra pianificazione urbanistica e definizione dei centri del potere della citt\u00e0. La sessione consentir\u00e0 un approccio interdisciplinare, aperto anche alle trasformazioni e alle ricostruzioni legate a distruzioni belliche, catastrofi naturali o a precise scelte ideologiche e politiche. L\u2019attenzione agli sviluppi urbanistici di realt\u00e0 periferiche o poco indagate potr\u00e0 favorire un nuovo interesse nei confronti di un patrimonio ancora trascurato. Ulteriori riflessioni potranno riguardare la natura spesso monumentale di questi edifici, caratterizzati da apparati simbolici precipui, con una forte valenza identitaria. L\u2019analisi delle tipologie, dei modelli ricorrenti e dei linguaggi decorativi caratterizzanti i suddetti Palazzi riveler\u00e0 come la citt\u00e0, dalla metropoli al centro rurale, costituisca un organismo parlante, esprimendo visivamente poteri, identit\u00e0 civiche e istituzioni.<br>Considerando l\u2019orizzonte italiano ma con un\u2019apertura a proposte di casi internazionali in chiave comparativa, altri approfondimenti potranno riguardare le figure coinvolte nei progetti urbanistici, architettonici e decorativi; i rapporti tra committenti, funzionari e personalit\u00e0 locali; il possibile ricorso allo strumento concorsuale; il rapporto tra gli edifici e il contesto cittadino e la percezione, passata e presente, da parte delle rispettive comunit\u00e0.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.15 Le citt\u00e0 delle donne. Pioniere e progettiste alla scala urbana e del paesaggio (XIX-XX secolo)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Rosa Sessa (Universit\u00e0 degli Studi di Napoli Federico II); Silvia Berselli (Universit\u00e0 degli Studi di Parma); Monica Prencipe (ricercatrice indipendente)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:rosa.sessa@gmail.com\">rosa.sessa@gmail.com<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>Negli ultimi anni la ricerca ha dedicato crescente attenzione al contributo delle donne all&#8217;architettura moderna e contemporanea. Tuttavia, la narrazione dominante le ha spesso relegate ai margini della sfera pubblica, trascurando il loro ruolo attivo nel ripensamento e nella trasformazione dello spazio urbano e territoriale. Lungi dall\u2019essere escluse, le donne\u2014almeno a partire dal XIX secolo\u2014hanno concepito modelli insediativi innovativi, immaginato utopie urbane e promosso realizzazioni concrete che hanno riconsiderato o direttamente influenzato il dibattito culturale e il progetto della citt\u00e0. Esempi significativi includono il contributo di Marion Mahony Griffin al piano urbanistico di Canberra (1912) e la visione di Alice Constance Austin per Llano del Rio (1914), le narrazioni utopiche di Herland (1915) di Charlotte Perkins Gilman, le prime esperienze di abitazioni comunitarie per madri single e il ripensamento degli spazi educativi proiettati oltre le mura scolastiche. A queste sperimentazioni si affiancano le battaglie urbanistiche di figure come Jane Jacobs, che hanno ridefinito la citt\u00e0 come spazio pi\u00f9 inclusivo e partecipativo. Si propone quindi una sessione che promuova nuove ricerche sul contributo delle donne alla scala del progetto urbano e di paesaggio, tradizionalmente ritenuti di competenza maschile.<br>La sessione mira a esplorare il ruolo di progettiste e gruppi di progettazione nel plasmare la citt\u00e0 e il territorio da un punto di vista sia teorico che compositivo. Si incoraggiano contributi che analizzino:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Pioniere (XIX secolo) e loro teorizzazioni o partecipazioni in progetti a scala urbana, comprese esposizioni universali o edifici pubblici.<br>\u2022 Prime laureate (1900-1945) e loro impatto su progetti urbani e riflessioni teoriche del primo Novecento.<br>\u2022 Piani di ricostruzione postbellica (1945-1965), con particolare attenzione al ruolo delle progettiste nei CIAM, nelle scuole di architettura e nei gruppi di progettazione.<br>\u2022 Programmi di riqualificazione e social housing (1966-1999).<br>\u2022 Parchi cittadini e parchi regionali.<br>Le proposte dovranno evidenziare chiaramente il contributo delle progettiste, riconoscendo il lavoro svolto in collaborazione con colleghe\/i e team di progettazione e le idee innovative e originali messe in campo. La cronologia include il XIX e XX secolo, l\u2019ambito di indagine \u00e8 globale. Sar\u00e0 inoltre fondamentale analizzare le dinamiche di potere coinvolte nei progetti, come le relazioni con istituzioni, investitori e abitanti.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.16 Esperienze di rigenerazione urbana sostenibile delle citt\u00e0 storiche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Claudia Aveta (Universit\u00e0 di Pisa); Gaspare Massimo Ventimiglia (Universit\u00e0 di Palermo)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:claudia.aveta@unipi.it\">claudia.aveta@unipi.it<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>\u00c8 palese che le citt\u00e0 storiche abbiano svolto, negli ultimi decenni, il ruolo di crocevia di idee progettuali e della loro attuazione. L\u2019obiettivo dei decisori politici e delle comunit\u00e0 \u00e8 lo sviluppo sociale, economico e culturale dei cittadini e del territorio, ma diventa sempre pi\u00f9 rilevante il perseguimento della sostenibilit\u00e0 ambientale, poich\u00e9 occorre garantire il contrasto agli effetti dei cambiamenti climatici.<br>Ecco, dunque, che per adeguarsi alle esigenze del mondo contemporaneo vengano ricercate, declinandole in un\u2019ampia variet\u00e0 di esperienze, le soluzioni per un futuro a misura d\u2019uomo, imperniato sui processi di rigenerazione urbana sostenibile.<br>Pur nel rispetto dei caratteri morfologici distintivi delle citt\u00e0 e del loro tessuto stratificato, sembrano emergere interpretazioni diverse nel modo di affrontare le complesse problematiche, che si esemplificano in scelte modulate in relazione alla scala dei valori e delle priorit\u00e0: si pu\u00f2 dunque registrare un particolare interesse per l\u2019innovazione tecnologica nel campo dei trasporti, per l\u2019adeguamento delle infrastrutture viarie, per il miglioramento delle condizioni delle periferie o della fruizione dei centri storici, per la valorizzazione del patrimonio architettonico e per l\u2019efficientamento energetico, per l\u2019adeguamento delle infrastrutture verdi, o ancora per i temi della sicurezza e della salvaguardia occupazionale.<br>Partendo da tali constatazioni, la Sessione intende raccogliere le esperienze di ricerca, d\u2019indagine, di progettazione o attuazione relative alla rigenerazione urbana sostenibile alle varie possibili scale, compiute o in via di attuazione, in ambito nazionale ed internazionale, con particolare riguardo al tessuto dei centri storici ponendone in risalto gli aspetti critici salienti e i benefici affinch\u00e9 possano fungere da stimolo per ulteriori attivit\u00e0 di conoscenza, ideazione e attuazione.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.17 I segni del passato entro la struttura della citt\u00e0 attuale: valorizzazione, gestione e fruizione di ambiti urbani intesi come sistemi complessi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Maria Grazia Turco (Sapienza Universit\u00e0 di Roma); Maria Letizia Accorsi (Sapienza Universit\u00e0 di Roma); Elena Paudice (Sapienza Universit\u00e0 di Roma); Alessandro Durantini (Sapienza Universit\u00e0 di Roma); Serena Volterra (Sapienza Universit\u00e0 di Roma)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:mariagrazia.turco@uniroma1.it\">mariagrazia.turco@uniroma1.it<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>All\u2019interno di ambiti urbani altamente stratificati, dove il collegamento tra passato e presente si definisce e risolve entro lo spazio della citt\u00e0 attuale, per valutare la ricaduta delle operazioni di trasformazione sugli equilibri del contesto di riferimento occorre restituire il divenire del paesaggio urbano e riconoscere le valenze storiche, culturali, fisiche e ambientali che determinano l\u2019identit\u00e0 dei luoghi. Si tratta di evidenziare correlazioni e interrelazioni, dati che scaturiscono da un processo di stratificazione storica in continua evoluzione. In effetti, l\u2019interpretazione dei segni culturali del territorio rappresenta il primo atto del programma di valorizzazione finalizzato a relazionare la salvaguardia e lo sviluppo per attivare una strategia di progetto capace di conferire armonia ed equilibrio ai processi di gestione e trasformazione urbana.<br>Certamente la continua evoluzione della citt\u00e0 segna i confini di un\u2019operativit\u00e0 che non riesce a risolvere pienamente le complesse problematiche della globalit\u00e0 del costruito, come la resilienza, l&#8217;accessibilit\u00e0 e l&#8217;inclusione sociale nonch\u00e9 una valorizzazione del patrimonio culturale. In questi termini il panorama odierno risulta estremamente ampio e problematico. Appare quindi opportuno mettere a confronto metodi e strategie d\u2019intervento che sono chiamati a risolvere questioni complesse, sulle quali \u00e8 necessario continuare a riflettere: interventi che si rivolgono alle testimonianze materiali del passato con l\u2019intento di rispondere a nuove e pi\u00f9 attuali istanze che investono la struttura stessa della citt\u00e0. Ci\u00f2 che significa operare con equilibrio facendo dialogare correttamente storia e contemporaneit\u00e0.<br>D\u2019altra parte, riconoscere e valorizzare le testimonianze storiche come parti attive della citt\u00e0 contemporanea rappresenta una delle sfide pi\u00f9 stimolanti e attuali.<br>L\u2019interesse si rivolge quindi a opere, non pi\u00f9 intese come reperti da proteggere e isolare, ma come occasione-pretesto per una rilettura e riconfigurazione dell\u2019\u2018insieme\u2019 di cui tali testimonianze sono parti integranti, soprattutto nel periodo compreso tra Ottocento e Novecento.<br>Testimonianze e nel contempo occasioni di relazioni sociali, nel corso del tempo, durante la loro definizione, esse hanno caratterizzato parti di citt\u00e0 divenendo luoghi cruciali per le comunit\u00e0.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.18 Oltre la mobilit\u00e0. Etica ed estetica del mezzo pubblico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Costanza Paolillo (New York University \/ Universit\u00e0 IULM); Francesca Santamaria (Centro per la Storia dell\u2019Arte e dell\u2019Architettura delle Citt\u00e0 Portuali \u201cLa Capraia\u201d, Napoli)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:cp3014@nyu.edu\">cp3014@nyu.edu<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>Nel contesto delle trasformazioni della citt\u00e0 contemporanea, la realizzazione di infrastrutture di trasporto e connessione intra ed extraurbane \u00e8 spesso presentata come un dispositivo di rigenerazione di aree neglette non solo per i servizi offerti ma anche per la capacit\u00e0 trasformativa attribuita alla qualit\u00e0 del design e al suo impatto visivo.<br>Talvolta, il valore estetico dell\u2019infrastruttura \u00e8 tale da oscurare la sua funzione primaria al punto che la sua bellezza diventa il parametro principale con cui la costruzione viene giudicata e promossa all\u2019interno del discorso pubblico, persino quando non adempie in modo soddisfacente alla funzione cui \u00e8 preposta. Ne \u00e8 un esempio il controverso Ponte della Costituzione di Santiago Calatrava a Venezia, una delle poche strutture moderne della citt\u00e0, ampiamente contestata per i costi eccessivi, i difetti di progettazione e la scarsa accessibilit\u00e0.<br>ln alcuni casi il valore estetico dell\u2019infrastruttura si accompagna all\u2019idea di un suo valore etico, come se la rigenerazione urbana dell\u2019area implicasse in modo quasi automatico una rigenerazione sociale. \u00c8 il caso della Linea 1 della metropolitana di Napoli con le sue Stazioni dell\u2019arte, dove alla qualit\u00e0 estetica del mezzo pubblico \u00e8 stato attribuito un potere democratizzante e con esso una nuova missione, ovvero trasformare non lo spazio ma gli abitanti. In altri casi, l\u2019infrastruttura diventa un catalizzatore di attenzione nello spazio urbano, in grado di attrarre visitatori tanto per la sua forma quanto per la sua funzione, come accade per la stazione Toledo della metropolitana di Napoli o per l\u2019Hauptbahnhof di Berlino.<br>In questo panel siamo interessate a discutere le infrastrutture di mobilit\u00e0 e connessione ad alto impatto estetico e monumentale (stazioni ferroviarie e metropolitane, stazioni di autobus, aeroporti e porti, ponti, ecc.) sia dal punto di vista architettonico e urbanistico che da una prospettiva socio-culturale. Le proposte potranno riguardare casi da ogni ambito geografico e aspetti \u2013 a solo titolo esemplificativo \u2013 quali l\u2019estetizzazione, la turistificazione e la mercificazione del trasporto pubblico, il rapporto tra efficienza e dimensione spettacolare nel progetto e nell\u2019esperienza degli utenti, gli effetti di tali costruzioni sull\u2019identit\u00e0 urbana e sull\u2019immaginario collettivo, le implicazioni sul tessuto sociale locale.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>6.19 Riforme urbane nel Secolo dei Lumi: teorie, progetti, realizzazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Coordinatori:<\/strong> Riccardo Serraglio (Universit\u00e0 della Campania \u201cLugi Vanvitelli\u201d); Danila Jacazzi (Universit\u00e0 della Campania \u201cLuigi Vanvitelli\u201d); Raffaela Fiorillo (Universit\u00e0 della Campania \u201cLuigi Vanvitelli\u201d)<br><strong>Email:<\/strong> <a href=\"mailto:riccardo.serraglio@unicampania.it\">riccardo.serraglio@unicampania.it<\/a><\/p>\n\n\n<details\n\t\tclass=\"wp-block-inline-spoilers-block\">\n\t<summary>\n\t\tDescrizione sessione\t<\/summary>\n\t\n\n<p>I rinnovamenti politici e sociali del Settecento generarono plurimi e polimorfi programmi di riforma urbana. In contesti culturali e geografici differenti, sovrani, politici e intellettuali osservarono in chiave propositiva il crescente degrado delle citt\u00e0 coeve. In effetti, l\u2019esigenza di riconfigurare l\u2019ambiente costruito dei maggiori centri urbani, rendendolo quantomeno salubre e decoroso, se non ameno, era avvertita come un obiettivo primario. Il modenese Lodovico Antonio Muratori, per esempio, nel trattato Della Pubblica Felicit\u00e0 (1749) afferm\u00f2 che era compito del principe consentire alla popolazione di vivere in citt\u00e0 \u201cben regolate\u201d e pulite. Il napoletano Giovanni Carafa, nella Lettera ad un amico (1750), argoment\u00f2 che i sistemi urbani sorti spontaneamente in et\u00e0 remote erano soggetti a un decadimento ineluttabile. Di conseguenza, a suo parere la costruzione di citt\u00e0 nuove, regolate dal raziocinio di un progetto, sarebbe stata preferibile a dispendiosi tentativi di risanamento. Sostenuti da un dibattito culturale particolarmente vivo, gli architetti del tempo furono chiamati a redigere progetti di riqualificazione di sistemi urbani obsoleti, a disegnare quartieri di espansione, a immaginare la forma e organizzare le funzioni di citt\u00e0 di fondazione. Nel corso del secolo si susseguirono gli interventi di embellissemts delle metropoli di Londra e Parigi; la ricostruzione di Lisbona; l\u2019ampliamento di Edimburgo; la realizzazione ex novo di Pietroburgo e Washington, giusto per ricordare alcuni casi ben noti. In un\u2019epoca caratterizzata dalla circolazione di trattati e disegni di architettura, dall\u2019affidamento di importanti incarichi di progettazione ad architetti stranieri da parte di diversi regnanti, dalla possibilit\u00e0 degli architetti di compiere viaggi di studio in altre nazioni, sar\u00e0 interessante verificare in quale misura i rinnovati riferimenti teorici influenzarono le trasformazioni delle citt\u00e0 concrete. Inoltre, \u00e8 noto che talvolta i progetti rimasero sulla carta e in alcune circostanze la loro realizzazione fu incompleta o difforme rispetto a quanto predisposto. Evidentemente, i cospicui studi prodotti sull\u2019argomento costituiscono fondamenta solide, sulle quali si potranno sviluppare nuove ricerche. In continuit\u00e0 con i risultati pregressi, riletture innovative di casi noti, approfondimenti di episodi precedentemente appena accennati, contributi inediti, potranno apportare avanzamenti significativi al corrente stato dell\u2019arte.<\/p>\n\n<\/details>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-alpha-channel-opacity has-background is-style-wide\" style=\"background-color:#3b64a7;color:#3b64a7\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\">Il XII Congresso AISU (Palermo, 10-13 settembre 2025) \u00e8 organizzato da<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"571\" height=\"520\" src=\"https:\/\/aisuinternational.org\/2019\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1a.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17698\" srcset=\"https:\/\/aisuinternational.org\/2019\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1a.png 571w, https:\/\/aisuinternational.org\/2019\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1a-300x273.png 300w, https:\/\/aisuinternational.org\/2019\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1a-13x12.png 13w, https:\/\/aisuinternational.org\/2019\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1a-66x60.png 66w, https:\/\/aisuinternational.org\/2019\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1a-99x90.png 99w\" sizes=\"auto, (max-width: 571px) 100vw, 571px\" \/><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VAI ALLA PAGINA SESSIONI \u2013 MACROSESSIONE 5 VAI ALLA PAGINA SESSIONI VAI ALLA PAGINA SESSIONI \u2013 MACROSESSIONE 7 6.1 L&#8217;architettura della citt\u00e0. 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