Ferrara 2023 – Sessioni – Macrosessione 3

Lo scopo di questa sessione è quello di analizzare il modo in cui l’architettura e l’urbanistica hanno interpretato il ruolo dei mercanti nella città medievale e moderna. La cosiddetta “Rivoluzione commerciale” del X-XI secolo è un fenomeno legato allo sviluppo delle città. In molti dei più floridi centri del commercio europeo (basti pensare alle Repubbliche marinare o alle città della Lega anseatica), lo sviluppo dei commerci ha avuto un impatto decisivo e duraturo sull’immagine della città: fondaci, logge, tribunali mercantili, sedi di corporazioni, piazze e (talvolta) chiese sono il retaggio di un fenomeno che non è stato solo economico ma anche giuridico, sociale e religioso. In una parola: culturale. Se il commercio è, ed è sempre stato, intrinsecamente e inevitabilmente internazionale, i mercanti hanno sempre svolto il ruolo di intermediari tra culture diverse, pur essendo questa mediazione il sottoprodotto di un’attività che aveva altri scopi: fare profitti. Si parla per questo di “latent-brokers”. Date queste premesse, la sessione darà modo di affrontare, in prospettiva possibilmente transdisciplinare e comparativa, domande quali:
– In che modo l’architettura e l’urbanistica hanno riflesso i rapporti tra il potere politico e quello economico?
– Chi e come ha finanziato e autorizzato la costruzione di opere destinate ad esaltare il ruolo dei mercanti nello spazio urbano?
– Quali e quanti spazi erano riservati ai mercanti stranieri? Tali spazi favorivano l’inclusione o l’esclusione nella compagine cittadina?
– Esistevano differenze tra i luoghi riservati ai mercanti provenienti da “nationes” diverse (ad es. i “tedeschi” e i “turchi” a Venezia)?

La città, ancorché costruzione fisica e insediativa, è il luogo di processi sociali e culturali incessanti, il punto materiale d’incontro di azioni politiche, pratiche economiche e prassi giurisdizionali. Studiarne la fenomenologia significa superare letture di carattere puramente morfologico, volte a indagare il solo patrimonio tangibile, per interpretare anche gli aspetti intangibili dell’ambiente costruito. Guardare agli spazi urbani e alle loro trasformazioni nel tempo richiede dunque di comprenderne e descriverne la natura funzionale e le articolazioni interne anche rispetto ai cambiamenti radicali che hanno coinvolto il tessuto insediativo nel corso dell’ultimo secolo. I processi di svuotamento delle funzioni della città storica a favore di una decentralizzazione delle attività commerciali, sanitarie o amministrative impone una riflessione sul rapporto dialogico tra società e paesaggio urbano. Oggi le possibilità offerte dalle tecnologie digitali – dai progetti di mapping ai modelli integrati, dai database geospaziali ai più avanzati prodotti di realtà virtuale, aumentata e immersiva – permettono di esperire la città a tutto tondo restituendone non solo la fisionomia e la qualità degli spazi urbani o delle emergenze architettoniche ma di addentrarsi nelle pieghe delle dinamiche sociali, politico economiche e culturali che ne informano l’organizzazione. Il progressivo superamento della cortina di separazione tra campi di studio differenti permette inoltre di avviare ricerche multidisciplinari che, sfruttando l’interoperabilità degli strumenti digitali, aprono nuove piste di indagine conoscitiva. A ricostruzioni rarefatte e fortemente incentrate sull’aspetto visivo si sostituisce un intreccio di informazioni e contenuti storici atti a raffigurare l’assetto complessivo delle città: dalle attività produttive alle consuetudini economiche, dai dati demografici a quelli fondiari, dai flussi sociali alla circolazione artistica transculturale. La messa a sistema di ricerche storiche eterogenee dà origine a prospettive analitiche e comparative innovative che spesso superano le potenzialità narrative degli studi tradizionali. La sessione accoglie interventi che presentino progetti digitali (a qualsiasi stadio di sviluppo) volti a rappresentare la città in qualunque fase storica, non solo nella prospettiva figurativa dei suoi manufatti – esistenti o perduti – ma che abbraccino il più complesso tema della ricostruzione della natura polisemica degli spazi insediativi.

I processi di formazione e trasformazione della città nel tempo sono sempre stati caratterizzati dalla dicotomia tra tecnica ed estetica. In particolare, con l’avvento della prima rivoluzione industriale, questo aspetto ha assunto particolare rilevanza “percettiva” nella struttura urbana a seguito del forte incremento delle infrastrutture necessarie per la mobilità. Nella città pre-industriale il vuoto urbano rappresentava un tema di “decoro urbano” riservato alla dimensione umana, in quella post-industriale tale vuoto si lega indissolubilmente alla dimensione della macchina, divenendo uno spazio funzionale per la percorrenza dell’automobile fino alla comparsa delle ferrovie. Nascono architetture speciali, per la mobilità, a varie scale urbane, quali stazioni ferroviarie, parcheggi, ponti e viadotti stradali e ferroviari, arredi speciali, che incidono sull’estetica della città, mutandone definitivamente la percezione. Dalla città post-industriale ad oggi il progresso tecnico ha ulteriormente modificato la dimensione urbana e il panel auspica una riflessione multidisciplinare dei processi di trasformazione dovuti alle nuove esigenze di percorrenza e/o attraversamento delle città contemporanee.

Complesso e sfaccettato, il turismo è un fenomeno con ripercussioni sulla dimensione sociale, culturale, economica, politica ma soprattutto urbana dei territori che investe. Capace di plasmare e modificare profondamente lo spazio, dalla scala territoriale a quella architettonica, il turismo è stato reputato al contempo motore di progresso e rinnovamento urbano e furia distruttrice di risorse naturali e culturali. Lo studio degli effetti della pratica turistica sul territorio e sulla città meriterebbe ulteriori riflessioni da parte della storia urbana. Tuttavia, la letteratura sul turismo ha spesso puntato l’attenzione sulla pratica e sui suoi praticanti più che sul territorio oggetto di trasformazione. Il punto di vista privilegiato vorrebbe essere qui quello interno, del territorio prescelto, modificato, urbanizzato per e dalla funzione turistica. Con un approccio diacronico e multidisciplinare, l’obiettivo di questa sessione è di indagare le trasformazioni territoriali, urbane e architettoniche in risposta al fenomeno turistico in tutte le sue declinazioni storicizzate, intrecciando geografie e contesti storici diversi. Si accolgono proposte di intervento che riflettano sulla complessità del rapporto tra città e turismo in tutte le sue forme (religioso, medicale, culturale, ricreativo, …) e che si muovano preferibilmente tra Settecento e Novecento. I principali assi di riflessione, da ritenersi non limitanti né esaustivi, sono:
– Turismo e progetto urbano: origini, specificità, modelli di un nuovo tipo urbano. Invenzione e pianificazione di località turistiche, contributo del turismo al processo di urbanizzazione
– L’architettura del turismo: nuove tipologie per l’accoglienza e il loisir
– Gli attori locali del turismo: ruolo e posizione di amministrazioni, élites, cittadini sulla trasformazione del territorio
– Turismo ed economia: il turismo come leva di crescita e strumento di (ri)conversione funzionale per città e territori in crisi
– Turismo e territori contesi: controversie, conflitti, rivendicazioni sul piano spaziale e sociale

La città, quale organismo costruito e complesso in divenire, si configura come la traduzione tangibile di modificazioni legate a evoluzioni storico-culturali e relazioni politico-economiche. Quest’ultime determinano molteplici processi sociali che vanno a inserirsi come elemento di congiunzione e, quindi, motivo determinante della trasformazione del costruito storico, inteso come tessuto urbano costituito da edilizia minore, singole emergenze di architettura civile, civica e religiosa, nonché infrastrutture di aggregazione e rappresentanza. I momenti collettivi pubblici, derivanti dalle complesse interazioni sociali che si determinano all’interno del sistema urbano, possono declinarsi in numerose attività da intendersi come manifestazione e propaganda della potenza economica, del potere politico e dell’influenza religiosa. In quest’ottica viene ad inserirsi la consuetudine di ricorrere a momenti apologetici attraverso percorsi celebrativi lungo i tracciati urbani, con l’intento di richiamare l’attenzione pubblica e la legittimazione sociale.  Questa pratica, dal punto di vista architettonico, rappresenta un momento di trasformazione della città nell’ottica di “abbellire” o rendere funzionale il contesto costruito preesistente per assolvere alla funzione celebrativa. Lo scopo della sessione, dunque, è quello di indagare le modificazioni di parti o di singole emergenze della città storica legate a quei processi celebrativi del potere in tutte le sue declinazioni. Risulterà fondamentale individuare la motivazione trasformativa e il contesto storico-culturale per quindi determinare e indagare il processo e il risultato trasformativo all’interno dell’organismo urbano preesistente.

Numerosi sono i centri urbani che vedono sommarsi varie funzioni specialistiche ancor più quando si tratta di città comprese tra quelle del Patrimonio Unesco. All’incrocio tra le varie forme di specializzazione (artistica, culturale, sacra, universitaria, turistica, ecc.), sussistono intersezioni e sovrapposizioni in grado di produrre un surplus di significati e opportunità di gestione integrata della risorsa-città. Abbandonate le strategie di cancellazione della Storia per far posto all’attualità, oggi il processo di cambiamento, necessario per soddisfare le esigenze e i bisogni attuali e futuri dell’uomo contemporaneo, privilegia la salvaguardia dei valori e delle vocazioni che rendono ciascun centro urbano una testimonianza unica e irriproducibile, favorendo la stratificazione rispetto alla sostituzione.  L’obiettivo della sessione è quello di raccogliere esperienze di gestione “sinergica” delle città “specializzate” che favoriscano lo scambio di conoscenze relative a pratiche e strategie di virtuosa integrazione degli specialismi, in una prospettiva nella quale le rigidità e i “vincoli” imposti da quelle specificità vengono superati prestando attenzione alla sostenibilità generale (in termini di risorse naturali, culturali, economiche ecc.) dell’insieme. Sarà apprezzata l’illustrazione di modelli innovativi e replicabili di gestione, di conservazione e valorizzazione dei centri urbani anche attraverso il recupero e il riuso di realtà in totale o parziale abbandono, anche quando derivante dal verificarsi di calamità naturali o da conflitti bellici. A titolo di esempio, sono benvenuti i contributi nei quali, con approccio multidisciplinare, siano trattate tematiche come:
– la salvaguardia della specificità dei luoghi attraverso il recupero e la valorizzazione del patrimonio culturale storico materiale e immateriale, attuata favorendo l’attivazione di circuiti virtuosi di gestione anche economica della risorsa-città;
– la produzione di nuove strategie di conservazione integrata del patrimonio urbano atte a favorire uno sviluppo locale che stimoli anche una crescita culturale coinvolgendo le comunità nel processo di valorizzazione del luogo;
– la valorizzazione, qualificazione e potenziamento dell’offerta turistica e delle attività culturali attraverso la promozione e la creazione di reti territoriali – con il coinvolgimento degli stakeholders – utilizzando tecnologie digitali per favorire l’attrattività;
– l’implementazione e/o rafforzamento, all’interno delle amministrazioni pubbliche, delle capacità e delle competenze gestionali – compreso l’aggiornamento degli strumenti operativi e la formazione di nuove figure professionali specialistiche nell’ottica di una necessaria visione interdisciplinare e intersettoriale – delle complesse ed eterogenee problematiche legate alla conservazione e valorizzazione dei centri urbani.

A partire dagli anni ’80, i processi di dismissione delle aree industriali e delle grandi infrastrutture pubbliche, che avevano caratterizzato la città tra l’Ottocento e la prima metà del secolo successivo, hanno dato il via ad una fase di profondo ripensamento del ruolo di tali cittadelle. I complessi militari, in particolare, per secoli vere e proprie città autosufficienti all’interno del tessuto urbano sono stati interessati, in Italia così come nel resto dell’Europa occidentale, da processi di riconversione, frutto delle mutate esigenze della difesa conseguenti al cambiamento del paradigma militare. L’affermazione del modello di esercito professionale, in contrapposizione a quello di leva (e l’abolizione del secondo) ha infatti reso evidente come molti complessi, pensati per ospitare originariamente migliaia di soldati, non fossero più necessari all’esercito del futuro. Negli ultimi anni il settore della difesa ha posto un forte accento sulla necessità di ammodernare il suo parco edilizio attraverso la realizzazione di basi militari di nuova generazione improntate all’efficienza energetica, alla sostenibilità e alla funzionalità. Questo interesse si è spesso tradotto in un dialogo serrato con le amministrazioni pubbliche e la governance del territorio, coinvolgendo in taluni casi anche i privati, che hanno contribuito ad elaborare (specialmente nelle occasioni concorsuali) interessanti proposte di rigenerazione urbana. Ancor più recentemente, accanto a progetti volti ad implementare la qualità delle architetture dei complessi della difesa, è stato elaborato un modello destinato a rivoluzionare la percezione delle strutture militari attraverso l’apertura di parti di queste (e dei relativi servizi) alla popolazione civile residente nelle zone limitrofe. L’idea di aprire le porte delle caserme esprime infatti un forte elemento simbolico, quello cioè di permettere alla cittadinanza l’accesso a luoghi storicamente considerati chiusi e inaccessibili; si muovono in questa direzione tanto il progetto “Caserme Verdi, Basi Blu e Aeroporti Azzurri”, attualmente in corso di realizzazione, quanto il più ambizioso “Smart Military District”, che applica pionieristicamente i principi progettuali della Smart City al settore della difesa. La sessione affronta il tema del mutamento di paradigma urbano delle “war cities”, dalla loro affermazione in età industriale alla contemporaneità indagandone forme, modelli, strategie e percezione. Dai cambiamenti estetici introdotti nelle caserme prussiane site in città divenute polacche, ai progetti di housing di MVRDV per le basi dismesse dagli USA in Germania, fino ai progetti della Difesa in Italia, la sessione è rivolta a studiosi ed esperti del settore interessati ad analizzare il cambiamento nel tempo delle città della guerra.

Nel periodo della ricostruzione postbellica, le autorità politiche italiane stabilirono di costruire intorno alle città quartieri popolari destinati ai ceti sociali meno agiati. I nuovi plessi residenziali dovevano essere dotati di strutture adibite ai servizi comunitari primari, come scuole, impianti sportivi, centri parrocchiali. In particolare, la “legge Aldisio”, emanata nel 1952, prevedeva l’attribuzione di finanziamenti a fondo perduto a favore delle diocesi italiane per la costruzione di chiese di quartiere. Di conseguenza, architetti e urbanisti furono impegnati nella progettazione di nuove tipologie di edifici ecclesiastici adeguate ai bisogni dei nuovi insediamenti suburbani. Molti professionisti sperimentarono forme e linguaggi architettonici differenti, nel tentativo di adeguare gli edifici ecclesiastici di ultimo impianto al rinnovamento dei cerimoniali liturgici, tuttavia mantenendo in essi la rassicurante sensazione di accoglienza e di assistenza trasmessa dagli edifici tradizionali. Alcuni restarono fedeli agli stilemi dell’architettura fascista oppure, in alternativa, elaborarono soluzioni di ispirazione storicista, cadendo talvolta nell’imitazione dell’antico ma nelle espressioni migliori riuscendo ad articolare in forme originali modelli dedotti dal passato. Altri, al contrario, vollero percorrere l’ancora poco frequentata strada della modernità. Nella schiera dei “moderni”, alcuni svilupparono l’estetica strutturista dei telai in cemento armato e delle pareti di mattoni a vista, tendente all’equiparazione del linguaggio dell’architettura ecclesiastica all’espressività dell’edilizia residenziale o addirittura industriale; altri sperimentarono soluzioni più ardite, avventurandosi nella costruzione divele e calotte in cemento armato. Si auspica di ricevere contributi riguardanti singole opere o produzioni autoriali particolarmente interessanti, tratte dall’articolato insieme dell’edilizia ecclesiastica della ricostruzione postbellica.

Sulla scorta dell’esempio e dell’esperienza di molte città in Europa (Barcellona, Parigi, Bruxelles), ma anche italiane (Milano, Reggio Emilia, Roma), e alcuni timidi avanzamenti normativi in Italia a partire dalla legge sull’Autonomia scolastica (DPR 275/99), si sta facendo largo, anche in Italia, una idea nuova di scuola e ruolo e funzione urbana delle istituzioni e delle strutture scolastiche, in particolare pubbliche. Già nel 2012, il Ministro dell’Istruzione, dell’Università e della Ricerca Francesco Profumo aveva sostenuto l’esigenza che le scuole diventassero sempre più̀ dei centri civici: “La scuola, come luogo fisico, diventerà un ambiente di interazione allargata e di confronto, che a mano a mano supererà gli spazi tradizionali dell’aula e dei corridoi. La immaginiamo come un vero e proprio Hub della conoscenza. Aperto agli studenti e alla cittadinanza, centro di coesione territoriale e di servizi alla comunità, un vero e proprio centro civico”. Tale idea trova oggi maggiore forza alla luce della passata, drammatica esperienza dell’emergenza pandemica, che ha aggravato le condizioni della povertà educativa (M. Rossi Doria, Con i Bambini, 2021), in particolare nei contesti di maggiore disuguaglianza e privazione funzionale – periferie e aree marginali interni – suggerendo anche lo sviluppo di nuove pratiche educative, fondate su un diverso utilizzo degli spazi aperti e una maggiore integrazione dell’offerta educativa a livello urbano. Reinventare il dialogo tra la scuola e la città (P. Pileri, 2022), aprire le scuole come spazi di partecipazione e di comunità oltre gli orari e le stagioni scolastiche (G. Cantisani, 2021) ai molti attori che compongono le “comunità educanti” (Territori Educativi, 2022), innovare l’idea e le pratiche degli spazi interni ed esterni, estendendo lo spazio educativo all’intera città “educante” (F. Lorenzoni, 2020), sono le linee su cui muovono molte esperienze concrete, che partono spesso dal basso, all’interno di processi partecipativi di cui sono protagonisti associazioni di base e di quartiere, e che possono e devono oggi intercettare le risorse che con fatica vengono messe in campo da programmi di natura ordinaria (MIC, MIUR) e straordinaria (PNRR), introducendo modalità innovative di partenariato pubblico-comunità (Piano Cultura Futuro Urbano, MIC, 2021).  Esperienze importanti, che sono tenute oggi, anche, a fare i conti il cambio di rotta prodotto in materia di politiche scolastiche prodotto dai nuovi indirizzi politici del governo nazionale, orientato a ridurre fortemente il sostegno economico e finanziario a livello statale e, in conseguenza di ciò, del numero stesso delle scuole nei contesti in decremento demografico. Il campo di indagine allargato può specificare come forme e manufatti abbiano costruito nel tempo il rapporto tra scuola, educazione e insediamenti, di dimensioni e rango variabili, in una cronologia di lungo periodo. In particolare, si fa riferimento alla dotazione di edifici per istruzione primaria nel giovane Regno d’Italia e alla loro diffusività negli ambiti comunali e successivamente, a partire dagli anni Venti del Novecento, integrate con la realizzazione delle Scuole Rurali, che dopo la guerra superavano il numero di 8.000 unità. La sessione è aperta al racconto critico di tali esperienze, per esercizio diretto, o per attività di ricerca, aprendo il campo, anche in chiave storica e con esperienze comunitarie di riuso degli edifici dismessi, sui modi, le forme e gli aspetti materiali e immateriali attraverso cui le scuole hanno giocato, e possono tornare a giocare un ruolo chiave all’interno del “villaggio” urbano.

Il tema della città ha avuto grande centralità nella cultura architettonica del XX secolo. In particolare, la sperimentazione, avviata negli anni Sessanta, di nuovi modelli di progettazione urbana ha raggiunto il suo apice nelle opere di architetti quali Archigram, Kenzo Tange, Louis Kahn, i giapponesi di Metabolismo, Yona Friedman, Constant Nieuwenhuys e Takis Zenetos. Durante il dopoguerra architetti, urbanisti e pianificatori cercarono di razionalizzare e modernizzare le città. La grande sperimentazione tipologica, già avviata dai Maestri del Movimento Moderno e portata avanti a livello internazionale, era stata affiancata da un sincero ottimismo nutrito dalle nuove tecnologie e verso i “possibili” e “futuri” modi di vita che il loro uso generalizzato avrebbe promosso. Si esprime in tal senso l’interesse di Friedman e di Zenetos per la città e la casa del futuro, oppure le visioni di città fantastiche e futuristiche ideate da Metabolismo.  La sessione pone enfasi sul ruolo che la città storica ha svolto negli approcci degli architetti e degli urbanisti radicali durante gli anni ’60 e ’70. Tra le questioni che vengono indagate c’è il contrasto tra gli architetti e gli urbanisti che hanno sostenuto una logica della tabula rasa nelle pianificazioni urbane, e coloro i quali si sono impegnati nello scoprire modi per coniugare l’architettura moderna con la storia dell’urbanistica, conciliando lo studio della città storica e il progetto di architettura e urbanistica “radicale”.  La sessione si propone di esplorare in che modo la pianificazione urbana possa rispondere alla necessaria riconfigurazione delle città tradizionale e della sua densità abitativa. Nello specifico, si intende porre in evidenza il passaggio dalla visione ottimistica tipica dell’architettura radicale al dibattito contemporaneo sulle città sostenibili e sui Big Data. La sessione, attraverso un approccio interdisciplinare, accoglie contributi che propongono un confronto tra le nuove città funzionali (del divertimento, del turismo, centri produttivi, luoghi per uffici, smart cities, etc) e l’utopia urbana degli anni Sessanta, ponendo particolare enfasi al cambiamento del concetto di flessibilità, agli aspetti psicologi e alle implicazioni sociali di tali visioni urbane. 

Questa sessione si propone di approfondire il carattere delle relazioni spaziali, culturali, architettoniche, economiche e sociali di centri urbani di varia dimensione e complessità segnate dalla presenza di una importante istituzione universitaria. Cambridge, Oxford, Bologna, Padova, Friburgo o Tubinga in Europa sono “città universitarie”, come le “college towns” di Princeton, Ithaca o Ann Arbor negli USA, o Stellenbosch in Sudafrica. Altre città,come Newcastle in UK, New York, Singapore o Zurigo, pur essendo sede di importanti atenei, hanno legato la propria identità anche ad altre funzioni. Il nostro obiettivo è un approfondimento dei caratteri della città universitaria attraverso la sua storia e la sua condizione presente. Le domande che poniamo sono: quale futuro per la città universitaria e le città che ‘contengono una università’? Qual è lo spazio dell’università nella città del 21° secolo? Spesso la presenza di un’università innesca ricerca scientifica, pubblicazioni accademiche e, in generale, crea vantaggi anche in altri settori dell’economia e della società. In altri casi, la città ha una sua propria solidità economica e l’università è considerata periferica o una istituzione utile a fornire laureati da inserire in alcuni settori di rilievo. Allo stesso tempo, poiché la natura degli studi e la diffusione delle conoscenze cresce col favore delle tecnologie emergenti, ci chiediamo se e come istituzioni privilegiate possano ancora influenzare lo sviluppo della città. Sollecitiamo l’invio di proposte capaci di esaminare, registrare e analizzare criticamente le forze della “città universitaria”: come i diversi modelli (campus americano, college britannico, città universitaria diffusa italiana, modello asiatico, africano, ecc.) hanno affrontato la città esistente? Come la società degli studenti e dei docenti utilizza la città, quali vantaggi e quali problemi arreca alla comunità, come è coinvolta nelle politiche sociali, culturali e di strategia economica? Sollecitiamo contributi che emergano da, o combinino, diversi approcci metodologici. I caratteri sociali e politici, i contesti urbani e i linguaggi architettonici di diverse culture offrono confronti fecondi tra diversi modelli di città universitaria.

Con l’istituzione della figura del Podestà nel 1926 (L. n. 237 del 4 febbraio 1926) per i comuni con più di 5000 abitanti, venne certamente a mancare la valutazione collegiale, ma in numerose città italiane il Podestà è un tecnico di formazione, il cui compito – come Giorgio Ciucci ricorda – era quello di realizzare quelle “opere pubbliche che definiscono una rete di servizi a carattere territoriale: non solo strade e ferrovie, ma anche uffici postali, giudiziari etc”. Altrettanto dicasi per la figura del Prefetto (dal 1927) con un ruolo esteso al territorio e alle sue infrastrutture. Difatti, laddove non intervengono concorsi di carattere nazionale oppure i progettisti dei vari Ministeri, il Podestà, il Prefetto e gli amministratori più in generale avranno un ruolo effettivo nel promuovere trasformazioni urbane, sia di carattere ‘estetico’ (la regolarizzazione dei prospetti di piazze, l’organizzazione degli assi viari/visuali sia di natura strettamente  funzionale, promuovendo la realizzazione di nuove ‘attrezzature urbane’ per il miglioramento funzionale della città: per l’appunto, ferrovie e uffici postali per quanto riguarda le comunicazioni, ma anche sedi bancarie, concorsi per i piani regolatori, sino alle Esposizioni per ciò che riguarda le città più grandi. Dalla volontà e capacità (o meno) degli amministratori dipendono molte delle trasformazioni delle città italiane negli anni Trenta, nella direzione di una modernizzazione funzionale. A volte queste attività confliggono con l’attività di altri operatori, interpreti di altre istanze e protagonisti a loro volta, come per esempio i funzionari della tutela; le relazioni tra tutti questi soggetti – che generano il progetto – vanno dettagliatamente contestualizzate nel periodo in questione e nelle varie realtà. Si auspicano, quindi, contributi riferiti a casi specifici di città, capoluoghi ma non solo, in cui l’attività del Podestà e degli amministratori ha determinato queste trasformazioni, inquadrandole tra la scala nazionale e quella locale, tra l’ambito politico-amministrativo e quello architettonico-urbanistico.